Taksi reforma 2026: Nova pravila o cijenama, aplikacijama i zaštiti potrošača

# Taksi reforma 2026: Nova pravila o cijenama, aplikacijama i zaštiti potrošača

**Vlada donijela nova pravila za autotaksi prijevoz — obvezno isticanje maksimalne tarife na vratima vozila, regulacija Uber/Bolt modela i zaštita potrošača od skrivenih cijena.**

—

Potrošačka prava u taksi prijevozu upravo su doživjele najveću reformu u posljednjih godina. Novim Pravilnikom o posebnim uvjetima za vozila kojima se obavlja javni cestovni prijevoz (NN 111/2026) uvedene su dalekosežne promjene koje će osjetiti svaki korisnik taksija, Ubera i Bolta u Hrvatskoj.

## Što se konkretno mijenja?

### 1. Maksimalna tarifa mora biti istaknuta na vratima vozila

Od stupanja na snagu, svako taksi vozilo mora na prednjim vratima imati istaknut natpis:

> *”NAJVIŠA TARIFA KOJA MOŽE BITI NAPLAĆENA U OVOM VOZILU” / “THE MAXIMUM TARIFF THAT CAN BE CHARGED IN THIS VEHICLE”*

Ispod toga, slovima visine najmanje **70 mm**, mora stajati izračun maksimalne cijene za **standardiziranu vožnju od 5 km i 15 minuta**.

Formula po kojoj se izračunava:

**C = S + 5 × K + 15 × M**

Gdje je:
– **C** = maksimalna cijena (EUR)
– **S** = cijena starta
– **K** = cijena po km
– **M** = cijena po minuti

Ovo omogućava potrošačima da **doslovce na prvi pogled** vide koliko ih može koštati vožnja prije nego uopće sjednu u vozilo.

### 2. Tri načina određivanja cijene

Pravilnik eksplicitno definira tri načina na koja prijevoznik može odrediti cijenu:

1. **Klasični taksimetar** — obračun po stvarno prijeđenoj udaljenosti i vremenu
2. **Aplikacijski model (Uber/Bolt)** — korisnik prije početka vožnje na svom uređaju vidi **najvišu ukupnu cijenu** i mora je potvrditi
3. **Fiksne cijene** — unaprijed utvrđene jedinstvene cijene za česte relacije

### 3. Što se smije, a što ne smije naplatiti?

Pravilnik donosi **standardizirane definicije** svih elemenata cijene:

**Važno:** Stajanje u prometnoj gužvi, na semaforu ili zbog radova **ne smatra se čekanjem** i ne smije se posebno naplatiti. Brzina vozila nije kriterij za prelazak na drugi način obračuna.

### 4. Obračun bez zaokruživanja

Pravilnik izričito zabranjuje zaokruživanje svakog započetog kilometra ili minute na cijelu jedinicu. Udaljenost i vrijeme moraju se obračunavati **razmjerno stvarno izmjerenim vrijednostima**.

### 5. Samo aplikacijski model — posebna oznaka

Vozila koja rade **isključivo putem aplikacije** (Uber, Bolt, itd.) moraju imati poseban natpis:

> *”NARUČIVANJE VOŽNJE ZA OVO VOZILO DOZVOLJENO JE ISKLJUČIVO PREKO APLIKACIJE NA UREĐAJU KORISNIKA”*

Ovo sprječava vozače da naplaćuju aplikacijske cijene za vožnje dogovorene “na cesti”.

### 6. Provjera dobrog ugleda po službenoj dužnosti

Nakon zahtjeva za izdavanje kartice autotaksi vozača, izdavatelj **po službenoj dužnosti** pribavlja izvod iz kaznene i prekršajne evidencije — više nije na vozaču da dokazuje svoju podobnost.

## Financijski učinak

Iako pravilnik ne propisuje same cijene (njih određuje prijevoznik samostalno), propisuje **pravila transparentnosti** koje će:
– Smanjiti mogućnost prevarantskih naplata
– Omogućiti potrošačima lakšu usporedbu cijena između različitih prijevoznika
– Eliminirati “skrivene” naknade poput automatskog zaokruživanja

## Što još vrijedi znati?

U istom broju NN 111/2026 objavljena je i **Odluka o izmjenama Osnovne liste ortopedskih i drugih pomagala HZZO** (1320), koja dodaje nove CPAP uređaje za potpomognuto disanje (za liječenje sleep apnea-e) i druga pomagala na listu, dok je u NN 110/2026 produžen rok provedbe mjera kontrole cijena s 1. listopada na **17. studenoga 2026.**

—

**Pravilnik stupa na snagu osmoga dana od objave u Narodnim novinama.** Pratite Prafin za detaljne analize kako će nove odredbe utjecati na svakodnevne potrošače.

*Izvori: NN 111/2026 (1318), NN 110/2026 (1309, 1310)*

Komentiraj Otkaži odgovor